減速比：輸入速度與輸出速度的比率是輸入轉(zhuǎn)數(shù)除以輸出轉(zhuǎn)數(shù)，用字母i表示。級(jí)數(shù)：減速器具有幾組齒輪，通常稱為多級(jí)變速器。以四個(gè)主要系列的R系列減速器為例，RX系列是一級(jí)變速箱，只有一組齒輪。低于18的R系列速比是兩級(jí)變速箱，即兩組齒輪。在18以上時(shí)，使用三級(jí)變速箱，即三組齒輪，但18速比不是對(duì)的。我只是說(shuō)一...

接觸過(guò)減速機(jī)的朋友們都知道，減速機(jī)的使用壽命是由外部載荷大小和內(nèi)部磨耗速率決議的。其表里負(fù)荷過(guò)大易致使齒折斷、軸折斷和運(yùn)動(dòng)部件的磨損，而運(yùn)動(dòng)部件的磨耗又會(huì)致使光滑油膜構(gòu)成艱難，因而，在減速機(jī)已經(jīng)合瑙先型、并運(yùn)用硬齒面齒輪的狀況下，提升其使用壽命的辦法如下：     &nbs...

減速機(jī)漏油的修治辦法管理減速機(jī)設(shè)備漏油的常用辦法有調(diào)整法、緊固法、疏通法、封涂法、堵漏法、修補(bǔ)法、換件法、改造法等。（1）調(diào)整法：經(jīng)過(guò)調(diào)整液壓光滑體系的油壓，削減體系壓力，調(diào)整滑動(dòng)軸承，減小軸承孔與軸頸之間的空隙，以削減設(shè)備遍地由于溢流過(guò)大而導(dǎo)致的滲漏。調(diào)整刮油設(shè)備，例如毛氈的松、緊、高、低，用以戰(zhàn)勝因...

變頻器是用改變頻率來(lái)達(dá)到改變輸出轉(zhuǎn)速的需求，而減速機(jī)和增速機(jī)是使用齒輪的齒數(shù)來(lái)改變輸出轉(zhuǎn)速，下面我來(lái)說(shuō)下具體的差異在哪。減速機(jī)與變頻器的差異：減速機(jī)是經(jīng)過(guò)機(jī)械傳動(dòng)裝置來(lái)下降電機(jī)（馬達(dá)）轉(zhuǎn)速，而變頻器是經(jīng)過(guò)改動(dòng)交流電頻率以到達(dá)電機(jī)（馬達(dá)）速度調(diào)理的意圖。經(jīng)過(guò)變頻器下降電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，能夠到達(dá)節(jié)能的意圖。國(guó)內(nèi)對(duì)...

四大系列減速機(jī)現(xiàn)在應(yīng)該在全國(guó)減速機(jī)領(lǐng)域是屬于使用量最大和使用最廣泛的一款組合型減速機(jī)了，所謂四大系列是由四款減速機(jī)組成，分別為R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)、S系列斜齒-蝸輪蝸桿減速機(jī)、K系列斜齒-螺旋錐齒輪減速機(jī)以及F系列平行軸斜齒輪減速機(jī)。產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計(jì)思想，使產(chǎn)品具有了廣泛的適應(yīng)性，單件...

最近遇到很多客戶說(shuō)自己不會(huì)計(jì)算減速機(jī)的輸出扭矩，其實(shí)算扭矩很簡(jiǎn)單，下面我來(lái)說(shuō)下。 減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率/電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)×減速機(jī)速比×使用效率 扭矩的符號(hào)是N.m；      9550是一個(gè)定數(shù)，電機(jī)功率就是和減速機(jī)配套的電機(jī)是幾千瓦（KW）的，除以電機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)，...